來(lái)源：央視新聞

結(jié)束了海外旅行，手上肩上拎滿了大大小小的戰(zhàn)利品，好不容易下了飛機(jī)，誰(shuí)不想趕快回家呢？上海浦東機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站推薦6種回家方式：地鐵、公交機(jī)場(chǎng)專線、磁懸浮列車、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)和私家車。

而近日有市民拍到了令人匪夷所思的第7種方式——來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)接機(jī)的居然是一輛救護(hù)車！

視頻顯示，一輛滬N牌照的救護(hù)車閃著警示燈在機(jī)場(chǎng)接機(jī)，幾名打扮時(shí)髦的年輕人將多個(gè)免稅品購(gòu)物袋裝上救護(hù)車。

救護(hù)車做起了專車的生意，啥情況？畢竟，在我們慣有的概念里，被救護(hù)車接去的地方大都是醫(yī)院，命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這么想：救護(hù)車不也是車么，誰(shuí)叫它開(kāi)得快還不堵車呢！

這么說(shuō)來(lái)，救護(hù)車的確是“特權(quán)車”——《中華人民共和國(guó)道路交通**法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保**的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！倍瑫r(shí)，法律對(duì)這份“特權(quán)”也規(guī)定了明確的適用范圍：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。”顯然，視頻中這輛閃著燈來(lái)接機(jī)的救護(hù)車既不享有“特權(quán)”，更已經(jīng)違法。

救護(hù)車閃著燈光呼嘯而過(guò)的身影總是匆匆，也許我們?cè)谏钪锌吹竭^(guò)不止一次。躺在擔(dān)架床上的是誰(shuí)的親人？愛(ài)他(她)的人們此刻該有多么焦急與慌張。

一路通行的“特權(quán)”背后，是患者和醫(yī)護(hù)人員的爭(zhēng)分奪秒；社會(huì)車輛讓行的背后，是所有人敬畏生命、敬重生命的共識(shí)。每個(gè)主動(dòng)停下車輛的駕駛員都會(huì)目送救護(hù)車離去再緩緩起步：陌生人啊，希望你平安。此情此景，正體現(xiàn)了社會(huì)的溫度，這溫度就是由一點(diǎn)一滴的善意組成。

而這輛不接病人的救護(hù)車，給善意澆了一頭冰水。在救護(hù)車接機(jī)的視頻下，不難看到這樣的評(píng)論：“濫用特種車輛，以后在路上誰(shuí)還會(huì)為特種車輛讓道，不要把這種事看小了”。

12月7日上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過(guò)官方微博回應(yīng)道：經(jīng)過(guò)核查，該救護(hù)車系浦東機(jī)場(chǎng)所屬，為浦東機(jī)場(chǎng)當(dāng)班員工私自違規(guī)使用，機(jī)場(chǎng)方面將按規(guī)定對(duì)當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。

**，救護(hù)車作為重要的公共資源，一旦在關(guān)鍵時(shí)刻缺位，將給生命造成無(wú)可挽回的損失。當(dāng)班員工為何可以隨意調(diào)用，機(jī)場(chǎng)方面卻不知情，這是否反映了管理缺失？又缺失在什么地方？

第二，救命車如此輕易開(kāi)出去接人，用網(wǎng)友說(shuō)法是“一個(gè)敢開(kāi)，一個(gè)敢坐”，這里面涉及什么樣的違法行為？有關(guān)部門應(yīng)該徹查清楚。

第三，事件既涉及機(jī)場(chǎng)管理、也涉及到急救應(yīng)急管理，偶然發(fā)生的情況暴露了不少問(wèn)題。在真正需要應(yīng)急的時(shí)候，是否一定沒(méi)有漏洞發(fā)生？這一事件敲響一次警鐘。這三問(wèn)，希望我們都能盡快得到答案。

后續(xù)新聞：

12月10日上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過(guò)官方微博公布調(diào)查結(jié)果：在調(diào)查核實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家和企業(yè)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定對(duì)直接責(zé)任人、管理責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處理。